“互联网+监管”是市场监管领域的一场深刻变革。如果说源自工业文明的传统监管是监管1.0，那么源自信息文明的“互联网+监管”就是监管2.0。推广“互联网+监管”，是推进行业治理体系和治理能力现代化的关键一招。应当顺势而为，加强顶层设计，依托“互联网+监管”，加快推动交通运输行业监管实现根本性变革。

依托“互联网+监管”，加快推动由单一部门监管向多方协同监管变革。传统监管是“铁路警察，各管一段”。随着“互联网+交通”蓬勃发展，交通运输跨界融合的特点越来越明显，行业界限越来越模糊，仅网约车监管就涉及十几个部门，单靠交通一家是很难管好的。依托“互联网+监管”，建立全国统一的监管数据平台，有利于打破各地、各级、各部门监管信息横向不连接、纵向不贯通造成的信息壁垒，推动跨层级、跨地域、跨系统、跨部门的协同监管，也有利于引导社会公众积极参与交通治理，形成政府监管、社会监督等多方共治的局面。

依托“互联网+监管”，加快推动由事前准入监管向事中事后监管变革。传统监管主要是管“入口”，严进宽管。其中一个重要原因就是监管力量相对不足，若实现全程监管，一是成本太高，二是效果也未必好。互联网的一个很大的好处就是可以高效统筹并运用人力、物力、财力，依托“互联网+监管”，大幅提高监管效率，节省监管成本，为加强事中事后监管腾出必要的人、财、物，助推政府监管由“严进宽管”向“宽进严管”转变。

依托“互联网+监管”，加快推动由直接监管向依托平台间接监管变革。互联网业界流传一个“721”法则，即一个超级公司会占据70%左右的市场份额，第二名占据20%左右，剩余的10%由几家小公司分食。这一法则在交通运输领域得到充分体现。这意味着海量的监管对象集中在几个平台之上，政府以有限的监管资源直接监管海量的监管对象，力难从心。与其抓数以亿计的“点”，不如抓平台这样的“面”。只要为平台戴上“紧箍”，使其既成为监管对象，也成为平台用户的监管者，便能有效提升监管质量。

依托“互联网+监管”，加快推动由线下监管向线上线下一体监管变革。传统监管，是线下的、现场的、静态的、单环节的监管。依托“互联网+”监管，充分运用大数据、云计算、物联网、视频监控等新技术实施监管，加快构建全方位、全过程、立体化、实时性的线上线下一体化监管体系，就好比给监管装上了“千里眼”“顺风耳”，可以实现监管全程可视化、可留痕、可追溯，大幅提升监管效果。

依托“互联网+监管”，加快推动由经验判断监管向数据分析监管变革。传统监管主要是依靠人的经验进行判断，数据量小，随意性强。依托“互联网+监管”，通过对大数据进行深度挖掘和关联分析，可以减少监管的盲目性、随意性，大幅提高监管的精准化、智能化水平，助推实现由人为监管向智能监管的重大转变。