若谷信息
政策背景
党的十八大以来，习近平总书记始终把人民生命安全放在首位，高度重视安全生产工作，指出“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价”。
党的二十大报告指出，要提高交通运输行业安全治理水平，坚持安全第.一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。
现状分析
监管不到位
交通运输企业量多、分散、难管理，车辆、驾驶员都在路上跑，难以将监管落到实处。
管理不到位
企业安全管理意识形态差异，安全管理人员水平参差不齐，难以规范化管理。
检查无重点
安全问题覆盖面广，但缺乏重点，安全检查“盲人摸象”，难以开展安全工作。
隐患无法掌控
隐患排查“大海捞针”，无法全.面掌握隐患，治理闭环情况，难以确保企业生产安全。
解决措施
按照交通运输安全管理相关法规规定，坚持“安全第.一、预防为主、综合治理”的方针，结合全区交通运输业安全生产特点，编制安全风险分析和预测评估的指标体系，搭建面向全区的行业安全风险监管平台，实现运输企业自我检查、自我纠正和自我完善，推进运输企业落实安全主体责任，支撑整个辖区的健康发展。
达到效果
随时随地掌握企业隐患情况
随时随地查看企业资源信息
随时随地了解企业安全状况
随时随地下达隐患整改指令
平台架构
平台架构形式：1+XY+N
“1”——行业端，行业安全监管系统和数据分析系统
“X”——企业端，交通运输企业安全管理系统，涵盖：
道路运输：客运、危货、普货、出租、公交、维修、驾培、客运站
水上运输：客运、危货、普货、客运港口、危货港口、普货港口
“Y“——拓展与公安、应急、消防、环保等相关行业信息系统的对接。
“N”——拓展到N个智能终端，例如学习培训、GPS、主动防御。
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